ปัญหาความร้อนขึ้นเกิน 90 องศา ของรถซาฟีร่า (มีภาพ)

[jackies]

โดยปกติแล้วรถ"ซาฟีร่า" ความร้อนจะไม่เกิน 90 องศา  โดยปกติจะอยู่ที่ 86-88 องศา เท่านั้นครับ.

ถ้าเกิน 90 องศาขึ้นไป. แสดงว่า..ระบบมีปัญหาแล้ว ครับ. เช่น...

1..ระบบแอร์ มีปัญหา  (ถ้าไม่เย็น)

2..วาวล์น้ำตาย ไม่เปิด-ไม่ปิด  (ให้เปลี่ยนวาวล์น้ำ)

3..พัดลมหน้าเครื่องไม่ทำงาน เช่น. พัดลมแอร์ตัวนอกทำงาน แต่..พัดลมตัวในเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ครับ.

4..กล่องควบคุมพัดลมเสีย  จะทำให้พัดลมไม่ทำงาน ตัวใด-ตัวหนึ่งครับ. (ให้ติดเครื่องยนต์ไว้แล้วเปิดฝากระโปรงขึ้นมาดู ว่า..พัดลมตัวในทำหรือไม่)

5..ปัญหาที่เคยเจอคือ..ท่อพักกลางตัวแกนในหลุดและอุดตัน ท่อจะมีเสียงดัง และจะทำให้ไอเสียออกไม่ได้ ความร้อนขึ้นได้ ครับ.

.......กล่องควบคุมพัดลมสีขาว รุ่น 2.2    กล่องสีดำ ของรุ่น 1.8 ใช้ด้วยกันไม่ได้


.......วงจรภายในกล่อง  รีเลย์จะเสีย ตัวใด-ตัวหนึ่ง


......วงจร ชุดนี้ก็เสีย แต่ไม่ไหม้ ครับ.


.......วาวล์น้ำ พร้อมยางโอลิงค์  ของแท้จะมียางโอลิงค์ติดมาด้วยครับ.

[jackies]

.....ถ้าให้ดี  ควรย้ายกล่องพัดลม ขึ้นมาไว้ข้างบน จะดีกว่า ครับ. เวลาเปลี่ยนกล่องก็ง่าย เวลาซ่อมก็ง่าย ครับ.
.....สนใจจะย้ายกล่องพัดลม ให้มาทำกับผมได้ ครับ.

[anusornxxx]

ขอบคุณพี่คฑาสำหรับเบอร์โทรช่างอั๋นคับ ตอนนี้รถอยู่ในสภาพปกติแล้วคับ ขอบคุณมากๆคับ........สร

[jackies]

ท่านใดจะซ่อมกล่องพัดลม ให้ติดต่อ คุณ.อั๋น  โทร.084-5389968


ท่านใดต้องการไดร์ชาร์จ หรือ ย้ายกล่องพัดลม  ติดต่อผม...ถ้ารู้เบอร์...!!

[jackies]

หมายเหตุ...ถ้ากล่องควบคุมพัดลมช็อต หรือ วงจรไหม้ จะทำให้หน้าคลัทช์แอร์ไหม้ หรือ คอมแอร์เสียได้ครับ.

.....ตัวที่มีสายแจ๊คเสียบ คือ หน้าคลัทช์คอมแอร์  และ ฝาคลอบตัวนอก กับ มูเลย์หน้าคลัทช์ มีตลับลูกปืนด้านใน.


....ตัวคอมแอร์และหน้าคลัทช์ รุ่น 2.2 ของซันเด็น ของใหม่ 8,000 บ.

[jackies]

ปัญหาอีกอย่างที่ไม่ควรมองข้ามไป คือ.ท่อพักกลางด้านในจะมีแกนกลมๆขนาดแค่ 1 นิ้ว ถ้าแกนในหลุดหรือล้ม จะเกิดอาการท่ีอสั่น

ไอเสียออกไม่ได้  หรือ ตรงหัวท่อไอเสียจะมีใยเหล็ก ถ้าละลายหรืออุดตัน ไอเสียออกไม่ได้  ความร้อนจะขึ้นเกิน 90 องศา ได้ครับ.

ส่วนมากทุกท่านจะมองข้ามจุดนี้ไป ครับ.  ถ้าดีอยู่แล้วอย่าเอาออกนะครับ. ถ้าเอาออกแรงอัดจะหาย รถจะวิ้งไม่ออกเท่าที่ควร.

ทำมาตามสูตร ของรถรุ่นนั้นๆครับ.  ถ้าใครหาตัวนี้อยู่ก็ติดต่อผมมาได้ ครับ.  (ตามภาพ)



......ท่านใดสนใจหัวท่อตัวนี้ พร้อมตัวอ๊อกซิเจน เซ็นเซอร์ ของรุ่น 2.2  ติดต่อมา.

[jackies]

วาวล์น้ำรุ่นใหม่ของซาฟีร่า วาวล์จะเปิดเร็วขึ้นแล้วครับ.  จากเมื่อก่อนจะเปิดวาวล์ที่ 92 องศา แต่เดี๋ยวนี้เปิดที่ 82 องศา แล้วครับ.

ตามภาพ....วาวล์น้ำ รุ่นใหม่ 82 C


****ปัญหาความร้อนขึ้นเกิน 90 องศา มีอยู่ 3 หลักใหญ่ๆ คือ...*****

1..เวลารถติดแล้วความร้อนขึ้น คือ.พัดลมหน้าเครื่องทำงานแค่ตัวเดียว โดยที่ท่านไม่รู้.

แนะนำว่า..เวลาความร้อนขึ้นขณะรถติด ให้ไปเปิดฝากระโปรงดูว่า..พัดลมตัวในหน้าเครื่องทำงานหรือไม่. (ห้ามฟังแต่เสียง)

ถ้าพัดลมไม่ทำงาน ก็แสดงว่า..กล่องควบคุมพัดลม..เสีย...ครับ.

2.. วาวล์น้ำตาย...!!  (ให้ดูยางโอลิงค์ฝาหม้อพักน้ำด้วย)

3...ที่หัวท่อไอเสีย..อุดตัน หรือ แกนท่อพักกลางล้ม...!!

[warin]

เสริมอาจารย์ คทา  ในเรื่องความร้อนในรถยนต์ (ทุกยี่ห้อ ทุกคัน ในประเทศไทยเลยครับ)
ต้องรักษาไม่ให้ความร้อนเกิน 95 เด็ดขาด ถามว่าที่โพส์ๆกันในเนทเล่า เขาบอก95 กำลังดี
นั่นคือ อุณหภูมิ ในอุดมคติ ไว้สำหรับอ้างอิงเฉยๆครับ รถวิ่งจริงๆขึ้นขนาดนั้นนี่ เตรียมจอดได้เลย..
คนที่ก้อบๆกันมาบางทีไม่มีความรู้เรื่องช่าง บางคนไม่มีรถ บางคนไม่เคยเปิดฝากระโปรงรถด้วยซ้ำไป
แต่ด้วยความปราณาดี เห็นว่าเป็นบทความดีๆเลยก้อบๆๆๆๆๆส่งๆๆๆกันต่อๆกันมาโดยไม่รู้จริง รู้เท่าไม่ถึงการณ์
ไม่ต้องกลัวเรื่องเครื่องจะเย็นครับ ประเทศไทยไม่มีหิมะตก มีแต่จอดตากแดดไว้ไข่เกือบสุข แล้ว...
เครื่องที่จอดๆข้างทาง ไม่เคยจอดเสียเพราะเครื่องเย็น ฝาไม่โก่งเพราะเครื่องเย็น  มีแต่เครื่องร้อนครับ..

[warin]

ในรถบางยี่ห้อ ในเครื่องยนต์บางรุ่น ไม่มีเข็มแสดงเป็นตัวเลข แล้วจะรู้ได้ไงว่า
เครื่องยนต์ร้อน ไม่ร้อนอย่างไร... เอาตามหลักสากลนิยมเลยคือ ต้องชี้ไม่ถึงครึ่งครับ
วิธีการนี้ใช้ได้ทั้งเครื่องรถ เครื่องเรือ เครื่องปั่นไฟ...สังเกตุง่ายๆตามรูป

[warin]

ในรถซาฟิร่า ช่วงแรกๆจะใส่วาล์ว92 มาให้ ตามรถยุโรป แต่เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่บ้านเราร้อนกันทั้งปี
ปีหลังๆ GM จะใส่ 82 องศาครับ..ซึ่งเวลาเครื่องยนต์ทำงานแล้ว จะอยู่ที่ 85 - 92 องศา...
ซึ่งเป็นช่วงที่เหมาะสมกับสภาพอากาศในบ้านเรา... (เครื่องยนต์ เชียงกง ที่เปลี่ยนจากบางร้าน
เขาจะเปลี่ยนเป็นวาล์ว 76.5 มาให้เลย..ก็ยิ่งทำให้เครื่องยนต์ทนทาน ระบายความร้อนได้ดีขึ้น
รถวิ่งจริงๆ  ความร้อนจะขึ้นเกิน 80 อยู่ดีครับ ..อย่ากังวลเรื่องเครื่องจะเย็นเลย มันจะเป็นแค่ช่วงสั้นๆเท่านั้น

[warin]

วงจรน้ำหล่อเย็นในรถ ซาฟิร่า... ซึ่งต้องการดูแลเป็นพิเศษ
ถ้าคันไหนเกิน 92 แสดงว่า เริ่มผิดปกติครับ.. รถสิบกว่าปี จะเป็นเกือบทุกคัน
1 ตะกรันเกาะในเครื่องยนต์ ในหม้อน้ำ ทำให้การส่งผ่านความร้อนได้ลดลง (แนะนำให้ล้างน้ำยา )
2 หม้อน้ำครีบสกปรก ทำให้ความร้อนระบายออกสู่ภายนอกไม่ดีเหมือนเดิม (แนะนำให้ล้างทำความสะอาด)
3 สภาพปั้มน้ำเริ่มสึกหรอ น้ำร้อนจะเวียนปริมาณน้อยกว่าปกติ (ดูเลข ระยะทางการเดินเครื่อง )

[warin]

ไฟรูปพัดลมขึ้น บางทีกล่องอาจไม่เสีย ก็ให้ตรวจดู วงจรความต้านทาน
ตรงตัวพัดลม บางทีขั้วหลวมร้อนจนละลายก็มี หรืออาจเป็นวงจรด้านในขาด

มุดใต้ท้องรถด้านหน้า ตรวจดูได้ด้วยตัวเอง..

[warin]

ใบพัดปั้มน้ำ เมื่อถึงเวลาก็สมควรเปลี่ยน เพื่อให้คงประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดี